科研助力生产
生产保障安全
专项科研助力隧道除冰
饮马峡桥隧车间*支部
青藏线锡铁山隧道内地下水丰富，冬季时，隧道内的排水沟封冻，漫溢出来的水经常会在步行板及道床附近结冰，甚至一些渗水会流入道心，在钢轨上形成厚厚的冰层，如果不及时除冰，会对行驶的列车，造成严重的安全隐患。
入冬后的锡铁山隧道
锡铁山隧道内东洞口往年排水沟结冰非常严重，一到冬季，饮马峡桥隧车间的职工们每日都要到隧道内进行除冰作业，作业劳动强度非常大。为保障青藏线安全畅通，充分利用除冰作业“天窗”，大家在隧道里面一刻也不敢停歇，破冰、运冰这些工作繁琐而艰苦，像这样的除冰工作，每天至少需要进行二次。当洋镐、钢钎与结冰接触的刹那间，冰花四处飞溅，冰碴飞溅在脸上混合着汗水滑落，可大家没有丝毫怨言，大伙轮番上阵，手中的工具上下翻飞，紧张有序地刨除结冰、搬运清理冰块、虽然除冰是个力气活儿，但是大家都不肯轻易停下来休息。只有在邻线来车下道避车时，短暂的休息一下，而每当列车通过隧道后，都会裹挟着刺鼻的灰尘和凛冽的寒风，下道在避车洞里的职工身上的汗水瞬间一阵冰凉。“天窗时间太紧了，大家必须铆足了劲干活儿，天窗点结束前必须把当天的冰清除掉。”工长范志孝回忆到。
往年锡铁山隧道除冰
隧道除冰是饮马峡桥隧车间冬季确保运输安全的重点工作之一。与前几年除冰工作相比，今年入冬以来，饮马峡桥隧车间却对年的隧道除冰工作显得倍有信心，德令哈工务段为进一步缓解隧道结冰程度，有效防止排水沟结冰造成漫溢，减轻除冰劳动强度，总工程师王昌财带领科研小组将问题纳入攻关课题，与施工单位所共同研发安装隧道纳米热棒智能融冰装置，该装置安装在隧道结冰地段，实时智能温度控制，温控箱监测到温度到达零度，排水沟内出现结冰的时候，自动进行增温，让冰融化水流到下面的排水沟里，从而达到消除冰患的目的。虽然目前仍在处于试验和数据收集阶段，但经过12月24、27日对隧道内已经展开测试的排水沟区段进行监测发现，纳米热棒融冰装置已经初见成效。参与施工安装的青工杨凯兴奋的说道：“今年有段的科研项目纳米热棒融冰装置和隧道增设电伴热装置施工的双重保障，春节值班终于可以不用除冰啦！”，相信随着投入科技力度的不断加大，锡铁山隧道结冰问题肯定会逐步解决。
安装纳米热棒融冰装置
一条全长米的隧道，对于坐在温暖舒适的列车上的乘客来说，只是旅途中短暂经历的“黑暗”，而对于饮马峡桥隧车间的职工来说，却是日复一日、年复一年的坚守，他们用汗水守护列车的安全，用责任保障青藏线的安全畅通，用行动实现着青春的梦想。
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